Preiserhöhung bei den Wr. Linien Einstellungen

[Berni]

ab morgen wird das Bim-Fahren wieder eine spur teurer. Das ist nun schon das glaub ich 3x seit dem ich in wien wohne!

Hier der Artikel

gibt es eigentlich keine regelungen wie oft, um wieviel und wann so preise erhöht werden dürfen?

[Andros]

tjo da isses aber um die fahrkarten gegangen. und da ich den preis gerechtfertigt finde, bzw. mich auch net ueber eine erhoehung der jahreskarte aufregen wuerd, da ich oeffis gern, oft und regelmaessig benutze, hab ich halt who cares geschrieben.

es sei mir verziehn... (IMG:style_emoticons/default/lookaround.gif)

[Berni]

tjo da isses aber um die fahrkarten gegangen. und da ich den preis gerechtfertigt finde, bzw. mich auch net ueber eine erhoehung der jahreskarte aufregen wuerd, da ich oeffis gern, oft und regelmaessig benutze, hab ich halt who cares geschrieben.

es sei mir verziehn... (IMG:style_emoticons/default/lookaround.gif)

eigentlich wollt ich das nur zur info reinstellen und vorallem wissen, ob es eine regelung gib, wann wo wie die preise geändert werden dürfen.

mir ist das ganze auch ziemclih schnuppe, weil jahreskarte!

wie einige schon geschrieben haben: ich kenn keine stadt die ein derartig gut ausgebautes öffentlcihes verkehrssystem hat zu dem preis wie wien. da kommt kein münchen, rom, paris, barcelona, madrid mit.... dafür respekt!

das mit monopol ist nicht ganz richtig -> siehe dr. richard

ausserdem hat sich die infrastruktur in wien in den letzten jahren OAG verbessert (u6, u1 verlängerung, u2 verlängerung, praterstern neu......) und dass die u-bahn bauten unter der erde, wo man sie nicht sieht, trotzdemwas kosten muss auch dir DJ ACID BLABLA klar sein. da kann man schon was aufschlagen!

als verbesserungs vorschlag und gleichzeitig kostenersparnis würd ich ja den wr. linien vorschlagen, drehkreuze zu montieren, um eine bezahlte verwendung der u-bahn zu garantieren!

dann is schluß mit de lächerlichen schwarzfahrer! (IMG:style_emoticons/default/satisfied.gif)

[eigengrau]

wie einige schon geschrieben haben: ich kenn keine stadt die ein derartig gut ausgebautes öffentlcihes verkehrssystem hat zu dem preis wie wien. da kommt kein münchen, rom, paris, barcelona, madrid mit.... dafür respekt!

ausserdem hat sich die infrastruktur in wien in den letzten jahren OAG verbessert (u6, u1 verlängerung, u2 verlängerung, praterstern neu......)

Problem ist nur, dass es in Wien schon um einiges besser war. Die Strassenbahn ist, wenn sie richtig eingesetzt wird der U-Bahn überlegen, aber klingt halt nicht so cool. Und da tut sich gar nichts.

Würde mich auch freilich interessieren wie viel die Stadt und damit die Bürger in anderen Städten mitzahlen.

als verbesserungs vorschlag und gleichzeitig kostenersparnis würd ich ja den wr. linien vorschlagen, drehkreuze zu montieren, um eine bezahlte verwendung der u-bahn zu garantieren!

Ich hätte einen besseren Vorschlag. Vandalakte reparieren anstatt Generalverdacht der Kunden. Alle Rechenbeispiele dazu zeigen, dass die Videoüberwachung mehr kostet als sie bringt. Nachdem die Wiener Linien da in keinster Weise transparent sind ist anzunehmen, dass es eben nicht so günstig ist, sonst könnte man stolz drauf sein. Einfach darauf verzichten und man müsste nicht mehr erhöhen.

dann is schluß mit de lächerlichen schwarzfahrer! (IMG:style_emoticons/default/satisfied.gif)

Was ist an wirtschaftlichkeit lächerlich? Solange das Schwarzfahren nicht deutlich teurer wird (im Gegensatz zu den normalen Tarifen) rechnet es sich. Wird es aber soviel teurer wird weniger bezahlt werden und das Geld schwerer einzutreiben. Der Trick gegen Schwarzfahren ist also die normalen Tickets so günstig zu machen, dass es sich nicht auszahlt.